Предупредительное техобслуживание
Пункты технического обслуживания вагонов ПТО размещаются на грузовых, сортировочных и участковых станциях по установленному начальником железной дороги перечню. Для обеспечения сохранности перевозимых грузов, безопасного и безостановочного следования поездов но гарантийным участкам на всех ПТО должно производиться выявление и устранение технических неисправностей вагонов перед погрузкой, в формируемых и транзитных поездах. ПТО участковых станций располагаются в местах смены локомотивов и локомотивных бригад, а также на станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками. Они предназначены для выявления и устранения только тех технических неисправностей, которые угрожают безопасности движения поездов на гарантийных участках, и для опробования тормозов. Они размещаются на станциях смены локомотивов и локомотивных бригад, перед затяжными спусками и предназначены для опробования тормозов.
Планово-предупредительный ремонт и техническое обслуживание автогрейдеров по своей периодичности и объемам делятся на такие виды: это, прежде всего, ЕО - ежесменное тех. ТО - техническое обслуживание периодическое. Оно выполняется через определенные отрезки времени работы машины. И еще один вид обслуживания, так называемый, сезонный. Оно проводится во время подготовки автогрейдера перед летним или зимним использованием. В инструкциях по эксплуатации всегда указывается периодика проведения таких мелких ремонтов.
Содержание машинно-тракторного парка является достаточно сложным видом предпринимательской деятельности, которая связана высоким уровнем риска. Но успешный предприниматель всегда видит не проблемы, а тот азарт, с помощью которого тоже можно получить достаточно серьезный доход. Само собой, во время реализации данного вида бизнеса нужно учесть большое количество разных моментов, нюансов и деталей, о которых ниже будет детально рассказано. Также из данной статьи Вы сможете узнать о том, каким образом вести управление машинно-техническим парком.
