Принудительное охлаждение оппозитов
Логин или email:. Забыли пароль? Поможем вспомнить. Если вы по каким-то причинам не зарегистрированы, то можете сделать это прямо сейчас.
Завод, носящий имя прославленного советского оружейника Василия Алексеевича Дегтярева и более полувека параллельно с лучшим в мире оружием выпускавший самую массовую отечественную мототехнику, в е годы стал называть свои новые модели мотоциклов уже не столь привычным и известным каждому родившемуся в СССР мальчишке именем "Восход", а лаконичной аббревиатурой "ЗДК", которая расшифровывается как "Завод имени Дегтярева, Ковров". Четырехколесный мотоцикл «ЗДК 4ШП» предназначен для эксплуатации в условиях бездорожья, песчаной, снежной, заболоченной, каменистой местности, на дорогах с различным покрытием, в одиночку и с пассажиром, а также для буксировки прицепа общей массой не более кг любого типа и размера предназначенный для легковых автомобилей , выполнения сельскохозяйственных работ с навесным оборудованием. На четырехколесном мотоцикле можно пахать, убирать снег и т. Такие возможности появились после установки на мотоцикл жесткого заднего моста с демультипликатором, реверсом, блокируемым дифференциалом и валом отбора мощности.
| Принудительное охлаждение оппозитов | 185 | Модераторы: mishany , Arkh-fishing. |
| Другие дополнения из этого отзыва | 159 | В пути вы заметили, что стрелка указателя температуры жидкости перевалила за красную отметку и неуклонно движется дальше. Срочно останавливаемся, поднимаем капот: так и есть — лопасти вентилятора неподвижны. |
| Последние посты | 409 | Поставил принудительное охлаждение вентиляторами интеркулера машины — промежуточного охладителя поступающего в цилиндры воздуха. Интеркулер штатно у нас стоит прямо на двигателе и не особо охлаждается в горячем подкапотном пространстве. |
| 382 | Для караката обязательно нужно принудительное охлаждение двигателя самодельного вездехода из дорожных мотоциклов. Скорость движения мала, не достаточна для охлаждения двигателя, да и двигатель мотоцикла Восход закрыт от встречного потока воздуха щитком переднего колеса. | |
| 176 | Наверно каждый из вас задавался вопросом: "Почему детали цилиндро-поршневой группы подлежат быстрому износу? Во-первых это качество изготовления самих деталей, 2-х качество сборки узла, 3-х используемые масла, 4-х правильная эксплуатация. | |
| 336 | Автор Летучий Голландец 22 февраля, в Общие вопросы. | |
| 145 | Как известно, на любом вездеходе с мотоциклетным двигателем просто необходимо принудительное охлаждение. Так как двигатели и на мотоцикле-то в жару периодически перегреваются, а будучи установленными на вездеход с более низкими скоростями и зачастую более высокими нагрузками — и подавно. | |
| 313 | Моторы-«воздушники» получили отставку совершенно зря. Достоинств у них столько, что любой новомодный турболитр с даунсайзингом в придачу позавидуют. | |
| 330 | Phone or email. |
Как поступить, если нет возможности, умения и опыта или просто времени чтобы сделать дополнительное масляное охлаждение, а температурный режим двигателя, особенно в жаркую погоду вас не устраивает? Предлагаю на ваше рассмотрение простейший вариант сделать дополнительное воздушное охлаждение с помощью воздухозаборников. У меня для этой цели идеально подошла цилиндрическая алюминиевая банка со сферическим дном по-видимому, кожух от какой-то военной приблуды диаметром мм и высотой около мм. Сначала я её разрезал вдоль так, чтобы получилось 2 «половины», но при этом одна из них с припуском — чуть больше другой резал не вдоль оси банки, а немного сбоку от этой оси. Затем «меньшую» половину отложил в сторону, а «большую» половину разрезал еще раз вдоль, теперь уже строго пополам. Это и есть собственно воздухозаборники, в которых теперь просверлил по два отверстия для крепления как на рисунке.
