Самодельный прицеп для перевозки лодки.
В предыдущей статье [ссылку оставлю в конце] я писал о плюсах и минусах кемперов, тех самых прицепов, передвижных домов-дач. В этой статье то же самое сделаю, но касательно домов на колесах. Но не тех домов на колесах, которые собираются на голом шасси, а тех, которые переделывают из металлических фургонов типа Газель Некст, Мерседес Спринтер, Ситроен Джампер, Форд Транзит и так далее. Если забыл о каких-то плюсах и минусах, пишите в комментариях, дополняйте. Ещё по теме: Плюсы и минусы прицепа-дачи для путешествий.
Всем привет! Прицепы с завода могут иметь разные материалы обшивки кузова. Некоторые выполнены в виде оцинкованного кузова, другие обшиваются листами фанеры. При этом даже при отсутствии заводской обшивки, влагостойкая фанера для прицепа может быть подобрана и установлена своими руками. Вопрос тут даже не в том, как обшить прицеп фанерой.
- Сообщение Сергей Горыныч » Вт , Сообщение klewna » Чт ,
- Информация о новых вопросах приведена в следующей серии статей.
- С года вступил в силу приказ МВД N от
- Самодельный кемпер на заводском прицепе 63 фото. Автодом съемный жилой модуль.
- Тема в разделе " Садовая техника, садовые инструменты ", создана пользователем Roracotta , Искать только в заголовках Сообщения пользователя: Имена участников разделяйте запятой.
- Сообщение Гость » Пт , Сообщение boroda » Ср ,
- О разном
- Очень хорошо иметь экспедиционный внедорожник , сделать ему соответствующий тюнинг, внедорожную подготовку, организовать спальное место
- Прицепы для легковых автомобилей, изготовленные на заводе, характеризуются универсальностью. То есть, их можно эксплуатировать с машинами разных марок и для транспортировки различных грузов, если это не противоречит теххарактеристикам.
У многих людей, ведущих активный образ жизни, со временем возникает желание сделать свои выезды на природу более комфортными. В сегменте дорожных трейлеров есть выбор из моделей иностранного производства, различных годов выпуска и различной сохранности. Но стоит учитывать, что европейские трейлеры рассчитаны на европейские дороги, и по нашим, российским, направлениям они проходят в лучшем случае км, а в худшем начнут рассыпаться на вторую поездку. Ещё один немаловажный момент, в подавляющем большинстве они не рассчитаны на эксплуатацию ниже -5 С.
