Тормозная система автомобиля КАМАЗ
На рисунке 2 представлена схема пневматического привода тормозных механизмов автомобилей КамАЗ, Источником сжатого воздуха в приводе является компрессор 9. Пневматический тормозной привод разбит на автономные контуры, отделенные друг от друга защитными клапанами. Каждый контур действует независимо от других контуров, в том числе и при возникновении неисправностей. Контур V привода аварийного растормаживания не имеет своего ресивера и исполнительных органов.
Схема тормозной системы КамАЗ отличается от легковых автомобилей, так как в конструктивном плане включает 4 отдельных узла. Каждый из них обладает своими особенностями работы и предназначен для выполнения определенного набора функций. Сама тормозная система грузового авто отвечает за два момента: управление и повышение уровня безопасности. Для аварийных ситуаций в конструкции присутствует специальное устройство для разблокировки стояночного тормоза. Схему тормозной системы КамАЗ стоит начать рассматривать с принципов работы. После нажатия на ее педаль происходит передача давления на усилитель.
- Нюансы поколения.
- Заявки присылайте на email см. Менеджеры Вам расценят в течение дней.
- Автомобили и автопоезда КамАЗ оборудованы четырьмя автономными тормозными системами: рабочей, запасной, стояночной и вспомогательной.
Техническая документация. Исторические материалы. Пустите двигатель, прогрейте его и проверьте работу на разных режимах.
