Втулки, подшипники и опоры рулевой колонки УАЗ
Гидроусилитель руля ГУР Гидроусилитель руля - что это, где достать и как установить? О кронштейне гидроусилителя Нештатное положение руля с гидроусилителем Другие вопросы по рулевому управлению Как снять "люксовый" руль? Регулировка рулевого редуктора Разборка рулевого механизма Можно ли на рулевой наконечник приспособить пыльник? Типы рулевых редукторов "Тюнинг" рулевого колеса "Теория кривизны тяг и поедания резины" Руль не поворачивается до конца в одну сторону Установка рулевого демфера См.
Рулевое управление автомобилей УАЗ и УАЗБ состоит из рулевого механизма с рулевой колонкой, рулевым колесом и рулевого привода. Рабочей парой рулевого механизма является глобоидальный червяк и двухгребневый ролик, установленный на оси в головке вала сошки. Зацепление червяка с роликом регулируют винтом расположенным в боковой крышке картера. Сошка рулевого управления посажена на мелкие шлицы, нарезанные на конусе вала сошки. Правильность угловой установки сошки на вал обеспечивается наличием в ней четырех сдвоенных шлицев и соответствующих сдвоенных впадин ка валу, а плотность посадки достигается затягиванием гайки. Положение сошки, соответствующее езде по прямой, должно совпадать со средним положением ролика вала сошки, находящегося в зацеплении с червяком.
Гидроусилитель руля в автомобиле УАЗ служит для облегчения работы водителя с рулевым колесом. Благодаря ГУР, существенно снижается нагрузка на руль. Становятся мягче удары, вибрации от колес. Усилие от рулевого управления на руки водителя становится минимальным. Авто получает дополнительные динамические характеристики на сложных участках бездорожья.
